Dlaczego potrzebne są dystanse do kół: zalety, wady

Istnieje wiele powodów, dla których miłośnicy motoryzacji zakładają dystanse do kół. Muszą zmienić odsadzenie felg (ET), poszerzyć rozstaw kół lub dostroić samochód. Niezależnie od celu, bezpieczeństwo na drodze nie może być zagrożone. Dlatego ważne jest, aby zdecydować, dlaczego potrzebujesz dystansów, prawidłowo je dobrać i zamontować.

Czym są dystanse do kół?

Dystanse do kół to adaptery służące do łączenia niestandardowych felg ze standardowymi piastami. Za pomocą małych elementów przypominających płaskie tarcze z otworami można wiele osiągnąć. Dystanse umieszcza się na kołach w miejscu, w którym ich wewnętrzna strona powinna łączyć się z piastą. Mocuje się je za pomocą szpilek lub śrub. Dzięki zamontowaniu dystansów:

• felga koła przestanie przylegać do elementów zawieszenia i układu hamulcowego;
• będzie możliwe zastosowanie nieoryginalnych tarcz (w szczególności z otworami montażowymi w innym miejscu), aby zastosować skuteczniejsze mechanizmy hamowania;
• wartość ET ulegnie zmianie (zerowa, ujemna lub dodatnia);
• rozstaw osi się wydłuży;
• wygląd samochodu ulegnie zmianie.

Wszystkie te zmiany będą możliwe po zamontowaniu dystansów do tarcz.

Rodzaje dystansów do odjazdu

Wśród parametrów, według których rozróżnia się dystanse do kół, można Podświetlenie:

• grubość. Waha się ona od 3 mm do 50 mm. Zwyczajowo wyróżnia się trzy grupy – do 10 mm, 10–20 mm, 20–50 mm;
• przeznaczenie. Uniwersalne (próbne) o grubości do 10 mm zaleca się stosować wyłącznie w celu ustalenia, które z nich wybrać do stałego użytku;
• różnice konstrukcyjne. Konstrukcja może obejmować podwójne centrowanie (w przekładkach PC) lub jego brak (PP), obecność wprasowanych elementów złącznych;
• materiał użyty do produkcji. Przekładki tarczowe są zazwyczaj wykonane ze stopów aluminium o wysokiej wytrzymałości. Nieuczciwi producenci mogą zastąpić duraluminium siluminem, który nie wytrzymuje proponowanych obciążeń. Znane marki nie grzeszą tym, ale nie wyklucza się możliwości zakupu podróbki. Zamiast stopów aluminium czasami stosuje się stopy stali wysokostopowej. Zysk wytrzymałości nie ma dużego znaczenia. Jednak stalowe dystanse wymagają obróbki antykorozyjnej i ważą około trzy razy więcej. Może to znacząco wpłynąć na przyczepność koła na drodze;
• Sposób mocowania. To decyduje, czy dystanse należą do:

1. Przelotowego. Grubość jest ograniczona do 30 mm, ponieważ kołki montażowe i śruby o odpowiedniej długości nie są produkowane seryjnie. Jeśli grubość przekracza 5 mm, wymagane jest dłuższe mocowanie.
2. Adaptery (przejściowe):

• z przejściem lub bez, przewidzianym do wiercenia;
• kołki – od grubości 15 mm, kołki – wciskane lub wpuszczane (grubość od 18 mm, mocowane na śruby).

Kiedy wyobrazisz sobie, jakiego rodzaju dystansów potrzebujesz, łatwiej będzie Ci wybrać te właściwe.

Zalety dystansów

Zakładamy dystanse do tarcz, zwiększamy ET – zapewni to kilka dodatkowych korzyści. Samochód będzie trzymał się mocniej, poprawi się przyczepność do nawierzchni, co pozytywnie wpłynie na prowadzenie. Oprócz poprawy osiągów, montaż dystansów na kołach zapewni niewątpliwą korzyść w wizualnym postrzeganiu samochodu. Wydaje się, że tuning nie ma większego znaczenia, a wygląd samochodu staje się o wiele bardziej reprezentacyjny.

Podchodzisz do samochodu, patrzysz na niego, a twój nastrój się poprawia. Sama ta okoliczność w pełni uzasadnia koszty.

Wady dystansów         

Dystanse będą miały negatywny wpływ na tarcze tylko wtedy, gdy popełniono poważne błędy podczas ich doboru lub zostały naprawione, naruszając wymagania montażowe. Negatywny wpływ jest możliwy w przypadku błędów w doborze – wzrośnie obciążenie elementów zawieszenia, co przyspieszy zużycie i utrudni wykonywanie manewrów.

Wszystkie wymienione wady są hipotetyczne. Są one przewidywane przy założeniu, że dystanse zostaną nieprawidłowo dobrane. Jedyną wadą jest konieczność częstszego sprawdzania mocowania koła niż przed montażem.

Jak wybrać dystanse do kół

Zanim usiądziesz, aby dokonać ostatecznego wyboru dystansów, znajdź producenta, któremu ufasz, sklep z częściami samochodowymi, w którym mało prawdopodobne jest natknięcie się na podróbkę.

Na jakie zalecenia ekspertów możesz liczyć przy wyborze dystansów do kół:

• włóż cienką, w którąBrak wystającego elementu – wyśrodkuj tarczę na piaście;
• W przypadku montażu tarcz o ET większym niż standardowy, grubość podkładki dystansowej jest dobierana na podstawie różnicy między wartościami standardowego i nowego odsadzenia;
• Maksymalny możliwy wysunięcie koła poza nadkola i odpowiadająca mu grubość podkładek dystansowych oblicza się za pomocą linijki. Zmierz odległość między wewnętrzną krawędzią błotnika a zewnętrzną krawędzią koła, opierając o nią coś płaskiego i wystarczająco długiego.          

Wybór podkładek dystansowych w katalogu jest prosty. W menu po lewej stronie wybierz ten typ podkładki, a następnie – markę, model, rok produkcji i typ nadwozia samochodu. Kliknij „Znajdź”, aby sprawdzić dostępne opcje. Aby mieć większą pewność co do trafności wyboru, skonsultuj się z kierownikiem i posłuchaj jego wskazówek.

Wybierz, kup i starannie zamontuj. Nie zapomnij o wskazówkach dotyczących montażu dystansów: śruby i nakrętki mocujące należy dokręcać co najmniej minimalną wymaganą liczbą obrotów. Po wykonaniu od 6,5 do 9 obrotów uzyskasz długość łożyska 10-12 mm. To gwarantuje niezawodne mocowanie.